汽车行业对扭矩扳手的要求是什么:在汽车制造的早期，手动普通扳手通常是汽车制造业中常用的装配工具。普通扳手虽然简单易操作,但无法收紧的量化操作,经常因为工人和手臂力量造成的不同线程连接太紧或太松,无法达到设计要求,难以保证螺纹连接请求的输出转矩,因此随着科学技术的进步,人们也逐渐发明了各种各样的扭矩扳手来解决这个问题。新设计的扳手可根据紧固件的屈服极限设定合理的拧紧力矩，确保汽车轮胎总成螺杆联轴器的拧紧可靠。
目前，国内汽车行业广泛使用的力矩扳手种类逐年增多，分布范围广泛。在汽车制造企业中，用于汽车轮胎装配的扭矩扳手根据动力源的不同可分为手动扭矩扳手、电动扭矩扳手、液压扭矩扳手或气动扭矩扳手等。它可分为固定力矩扳手、可调力矩扳手、指示力矩扳手、自动智能力矩系统等。按自动化程度可分为手动调整力矩扳手、数显力矩扳手、自动拧紧机、智能拧紧系统等。
螺纹连接由于可以反复拆卸和装配而得到越来越广泛的应用。在汽车、精密设备等制造业的螺纹连接行业，越来越多的人力和成本投入到螺纹拧紧作业中。特别是对于一些重要的螺纹连接，不仅要求工作效率高，而且对拧紧力、扭矩等工作质量也有精度要求。在汽车生产和售后服务中，有很多地方需要螺纹连接。在装配过程中，扭矩过大，严重超过联轴器材料的屈服极限，会导致螺纹断裂、失效或无法拧紧;如果扭矩太小，则不会达到拧紧夹紧效果，会导致拧紧失败。对于重要部件的装配较为严重，如汽车轮胎螺丝紧固件、汽车车轴螺丝紧固件等。
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