齿轮油泵要能接连地供油，就要求齿轮啮合的堆叠系数ε大于1，也便是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就呈现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间构成了一个关闭容积，一部分油液也就被困在这一关闭容积中，齿轮接连旋转时，这一关闭容积便逐步减小，到两啮合点处于节点两侧的对称方位时，关闭容积为较小，齿轮再持续滚动时，关闭容积又逐步加大，直到所示方位时，容积又变为较大。在关闭容积减小时，被困油液遭到挤压，压力急剧上升，使轴承上忽然遭到很大的冲击载荷，使泵剧烈振荡，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。当关闭容积加大时，因为没有油液补充，因而构成部分真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，构成了气泡，油液中产生气泡后，会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况便是齿轮油泵的困油现象。这种困油现象较为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。