这是容易发生的使捣固装置损坏的非正常故障

A、无油或缺油会导致主轴承烧死或损坏

a）主轴箱内润滑油油位过低；

b）油箱下部滤网堵死；

c）润滑油污染变质。

这三种原因都会导致主轴承烧死或损坏。故平时一定要注意主轴箱油位是否保持在油标规定刻度之内（观察油位以静止非工作状态下为准，因为作业时油位会自动上升），否则一定要及时补充。还要仔细观察润滑油内有无存在金属磨粒或油色发黑等现象，若有应及时更换偏心轴主轴承箱内的润滑油（优质N100#抗磨液压油）。更换后油位仍然要保持在油标规定刻度之内。

B、无润滑油脂或缺润滑油脂导致偏心轴烧死、油缸磨损

集中润滑系统故障或管路接头问题导致的缺润滑油脂会引起偏心轴承（油缸体上）烧死，严重的现场无法修复；还会使油缸连接处、活塞杆连接处的衬套因缺油而过度磨损，磨损严重会使衬套磨穿后直接磨损油缸，导致油缸的提前报废；除此之外，导柱处缺润滑油会提前磨损导柱铜套。故要求各使用单位在每天出车前和收车后都要对整个捣固装置的52个润滑点和油路进行仔细的观察和检查。同时，作业过程中，也要注意是否有突发性缺油情况发生。一旦发现供油点缺油，请迅速停止作业，并视情况采取相应措施；

①若是集中润滑系统故障，如自己无法排除故障的话，要及时与生产厂家联系；

②若是接头断裂、松动、油管破损等故障，要及时更换新接头、油管。