经常听到公路工人提到：现在机工区由于受到运输车辆以及机具的限，对于个别的线路下沉的地段，有时候还需要使用气动捣固镐进行维修，所以非常有必要提出使用气动捣固镐做好作业。

气动捣固镐捣固的六大方法：

1.为了防止打坏轨枕的边棱，镐头距离轨底的边缘二十、三十米，并且不可以打堵门镐。

2.由于混凝土轨枕的重量非常大，所以一定要在捣固之前进行检查和拧紧扣件，消灭吊板，从而整理胶垫。

3.仅仅在一股起道时，捣固时要先考虑到对面股的影响，当一股起道的重量超过十毫米时，两股都要捣固。

4.找到一个小坑捣固，一般都是从坑头到坑尾，从小腰到接头捣，从小腰到大腰捣，同时也一定要注意做好两端顺撬，办法就是适当的减少气动捣固镐数或者是减轻捣固的力气。

5.为了尽可能的增加枕下道床的支撑面积，从而达到均匀的支撑力，减少道床单位面积所承受的压力，捣固时一定要做到：钢轨的里外侧的长度都一定要大于四百六十毫米，每一面打七个镐窝，每一个镐窝都要打三到四个镐，一般的地段每一段都要打二十一个镐，坑底以及接头的六根轨枕每一面都要打二十八个镐，为了弥补轨底捣固的缺点，可以增加两个镐。排镐的顺序是由轨底向外排，然后在由外向里排，禁止每一个轨枕头都是只打两面镐的做法。

每捣完一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升。

两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致，保持平稳。操作中用耳听、眼看、鼻闻、手摸的方法。听机器有无异常响声；看捣固位置和各部件状态；闻机械摩擦有无异味；摸油泵、振动轴温升变化。若发现异常情况，应提升。关机、下道处理。

气动捣固镐在操作中注意在夹实道碴时，有无严重抬道现象，据以判断工作油压是否过高。两捣固机的操作手应密切注意线路情况，密切配合，力求做到动作协调一致。随时注意柴油机的声音是否正常，燃油要随时注意是否有烧干现象。严禁在线路上停机排除故障。在气动捣固镐作业中出现故障应立即停机下道检查。