许多密封情况下需要由密封产生的摩擦力**小化。**小化的O型圈摩擦的一种方法是引入润滑剂。该润滑剂可以是三种一般的类型：

　　内部润滑剂：

　　的润滑剂被混入成型前的弹性体。该润滑剂被均匀地分散在整个橡胶硫化之前，降低不仅表面的摩擦系数，而是整个橡胶部分。即通常加入到弹性体的内部的润滑剂的实例是聚四氟乙烯?。

　　临时外润滑剂：

　　的润滑剂，通常是液体，被施加到模制零件的表面上。这种润滑剂通常位于密封件的表面上，因此它可以由特定的流体或溶剂被除去。临时外润滑剂可以大大降低磨损，捏，以及安装和组装期间切割。的临时外部润滑剂一个附加的好处是，它们可以充当之间的有害的化学品的系统和弹性体的阻挡，从而增加它的有效使用寿命。一种常用的临时外部润滑剂的实例是矿脂。应当指出该兼容性测试使用特定的润滑剂之前，应该进行。一些润滑剂可以溶胀橡胶密封材料和降低其物理性能。这个化学不相容性的一个实例是硅氧烷润滑油溶胀硅氧烷密封。

　　半**润滑剂涂料：

　　有些应用程序可能需要润滑剂，但暂时润滑剂油脂会污染组装。对于这些应用不同类型的涂层都是可用的，可以提供良好的润滑，以密封而不与临时外部润滑剂有关的污染问题。术语半**性的使用，因为这些涂层可以剥离和剥落随着时间的推移，所以它们不是**性的。两种常见的半**性的润滑剂是聚对二甲苯涂层和聚四氟乙烯?涂层。

　　比较：

　　下面是插入和致动力从处理过的一些常见的润滑剂和插入航天推荐做法（ARP）的标准75硬度氟碳制成AS568-010O形圈-1233标准或门槽和孔，以显示相对的曲线减小力的润滑油展出。