齿式联轴器安装时一般选择加热装置轴，热装时也可用胀紧套安装。热装现象是由于加热时间太长，温度太高，使金属出现氧化物或局部熔化的现象。齿式联轴器在热装轴孔时应注意以下几点：

1.横断面出现断口：这种缺陷破坏了钢的化学成分和组织均匀性，使淬火硬度降低，机械性能变坏。同时，它还会降低钢的塑性和韧性，使车加工尺寸不稳定，刀具迅速磨损。加热引起金相组织的先后变化也造成应力，称组织应力。

2.出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、耐磨性和疲劳强度。

3.氧化铍：氧化铍不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造成锻件报废。

4.硬而脆的网状碳化物：它削弱了晶料间的结合力，使机械性能显著变差，尤其使冲击韧性降低，但可通过正火来改善或消除。

5.脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。

6.过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。

齿式联轴器的压盖是用均布的螺栓拧装而成，压盖起到的作用主要是为了防止半联轴器发生窜动。以前为了解决这个问题，常在半联轴器轴孔上打顶丝孔，利用顶丝夹紧来控制半联轴器窜动，由于联轴器转速   ，所有顶丝孔经常断裂或者打扣。联轴器厂技术人员对此进行改进，利用压盖原理，其主要有三点：

：防止半联轴器来回窜动；

：增大了联轴器使用扭矩及使用寿命；

第三：   方便于联轴器安装，可以实现先装内外齿在扣装压盖；

齿式联轴器工作时，可以因润滑脂的挤入而得到润滑。而装配时，则涂以润滑脂，确保内部有足够的润滑。轴孔和键槽按   标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定生产，本联轴器的许用角位移为1o30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大，承载能力强。联轴器广泛用于产品广泛应用于冶金，石油，矿山，纺织，印刷，建材，化工等行业。