膜片联轴器设计和制造已经达到了与国外相当的水平，在高速、大功率领域也已经积累了相当多的应用业绩。国内主机制造厂和终端用户都已经有了广泛的认知。从前期使用经验来看，采用国产膜片联轴器至少有以下优势：技术支持及时、充分，联轴器选型可以与机组获得佳匹配，达到佳的使用效果。采用国内厂家产品，在机组设计过程中双方可以直接沟通，就性能参数、结构尺寸等进行充分协商。而且这种交流比较直接、有效，可以节省时间，提高设计效率。售后服务反应迅速，特别是零配件的供应周期大幅度缩短。国内供应商的制作供货周期短，而且可以灵活应对需求变化，遇有应急需求能够快速反应。近几年来，各专业厂家的服务意识明显加强，服务能力和服务质量不断提高。产品价格优势明显，特别是零配件的价格非常低廉。

膜片联轴器选购要点：

1、选择膜片联轴器品种、型式。了解联轴器在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。

2、膜片联轴器转矩计算。传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T；根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端。

3、初选联轴器型号。根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn&ge；Tc。初步选定联轴器型号，从标准中可查得联轴器的许用转速[n]和大径向尺寸D、轴向尺寸L0，就满足联轴器转速。

4、选用标准膜片联轴器。设计人员在选择联轴器时先应在已经制定为   标准、机械行业标准以及获   的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。

5、根据轴径调整型号。初步选定的膜片联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。

6、选择联接型式。联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。

7、选定联轴器品种、式、规格。根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格。为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号后，应对轴和键强度做校核验算，以后确定联轴器的型号。

膜片联轴器装置措施：

膜片联轴器装置前，应清洗两轴端面，反省端面键槽口等共同状况；膜片联轴器装置今后，正常运转一个班，必需反省   螺钉；为了避免膜片在高速运转发作的微动磨损，招致膜片螺栓孔呈现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体光滑剂或对膜片外表进行减磨涂层处置，高速膜片联轴器；应防止长时间超载运用和操作变乱的发作；在任务运转中，应常常反省膜片联轴器能否发作异常景象，若有异常景象发作必需及进维修；在能够因为运转的膜片联轴器惹起人身和设备变乱的各个场地必需接纳恰当的平安防护办法。注意联轴器装置的问题，正确的处理好保障安装的完成。定期的观察、检查、保养的工作，切合实际的做到安装。

膜片联轴器在有效的使用周期中，需要保养相互倾斜的楔形间隙表面，添加润滑油，从大口进小口出。两个表面   有足够的相对运动速度，流体   有足够的粘度，还要供油充足。在保养过程中，重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴，这也是滑动轴承设计的理论基础。

膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移，以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。膜片联轴器属于挠性联轴器中的金属弹性元件，从动机传递扭矩，弹性振动，无噪声，无润滑的优点是现今替代齿轮联轴器及一般联轴器的理想产品。

膜片联轴器螺栓连接无需被连接件上切制螺纹，使用不受连接件限制，结构简单，拆装方便。双头螺栓可以在受结构限制不能使用螺栓，但又需要联接结构紧凑的场合使用。螺栓联接不带螺母，还有光整的外露表面，但不适合用于频繁拆卸连接，以免损坏螺纹孔。