在镀锌板到加工成零配件的过程中，要经过很多工序，而其中可能因为某道工序，可能会造成成品有质量问题，比如下面这个成品零件，客户是用DX51D+Z，80/80G，1.2*1250*C，无花无油的原料开平剪切后，冲压折弯成C型槽，在弯角附近出现了黑色亮斑，也是属于摩擦黑斑的一种情况。

根据图片可能很多人猜测出是什么原因，但我们还是要给出合理解释。图中下方的零件出了黑斑，与上方没有黑斑的零件对比，除了镀锌板批次不同和零件加工生产日期不同，牌号、厂家、镀层和零件成品尺寸、加工方式等都相同，也就是说要么是后一批的镀锌板原料有问题，要么是客户的生产加工出了问题。

要定论是哪里有问题，首先要从发现黑斑开始，倒查至没有黑斑的环节，根据现场查看，在折弯前没有发现任何黑斑和异常，而折弯后就出现了，而且是在冲压折弯的R角(圆弧)附近出现，如下图:

这也就是找到了产生的基本环节，但这只排除了原料自带黑斑问题，还不能确定是原料问题还是工艺问题。因为冲压折弯形成摩擦黑斑的原因分两种，一种是原料厚度差异太大，另一种就是冲压工艺发生了变化。

根据现场测量，厚度上符合标准要求，而前后两批厚度差也不大，所以可以排除原料问题。

那么，这起质量异议处理是不是就可以收工了呢？

作为一个好的销售员或售后服务人员，不仅仅是要证明自己原料没问题，还要帮助客户解决问题。

一般冲压折弯出现摩擦黑斑，除了已经排除掉的厚度原因，还有以下几种原因：

1. 模具间隙：模具间隙太小，导致摩擦力增大，从而产生折弯的摩擦黑斑缺陷，所以可以先调整模具间隙，看看是否改善。

2. 模具表面粗糙度：粗糙度大会导致摩擦力增大，随着模具的使用时间越来越长，接触面就会有磨损，通常用手触摸模具表面会有粗糙感，严重的会有金属烧结颗粒。这些位置必须抛光。当然，也可以在冲折前，在镀锌板上涂冲压润滑油试试。

3. 模具硬度：采用手持式硬度计测试，可以使用表面涂覆处理、化学热处理等方法提高表面硬度。最通常用的是表面镀铬，既可以提高模具表面硬度，同时也可以降低模具表面粗糙度，一举多得。

其实，此类问题的核心就“摩擦”，根据以上三点，找到造成摩擦的原因，一般都能够迎刃而解。

好的售后，不仅仅是辨别自己的产品是否有问题，在客户使用过程中出现的问题，也要懂得如何帮助客户解决。售后服务，是任何钢铁企业和贸易商必须重视的环节，因为，一个好的售后服务人员，代表着一家让人放心的优质供应商。