数控车床维修工作会涉及到各种各样风险，维修工作中必须遵守与衬昧相关的安全性防范对策.只有由专业的维修人员来开展维修常见故障，在查验衬昧实际操作以前要了解齿轮厂家系统软件的使用说明.此外在确诊、维修数控车床常见故障时，要防止常见故障扩张，及其维修后确保没留安全隐患。下边是一些维修要留意的问题。

(l)从整体上取下某一线路板时，应留意纪录其相比应的部位，联接的电缆线号，针对固定不动组装的线路板，对取出的构件及螺丝作纪录，拆装下的构件及螺丝放到专用型盒里，以防遗失，安装进行后，盒内要无拆装的构件及螺丝，不然安装不详细。

(2)电铬铁应放到随手的正前方，避开维修线路板，电烙铁头应作适度的整修，以融入电子器件的电焊焊接，并防止电焊焊接时磕伤其他电子器件。

(3)精确测量路线间的阻值时，应断掉开关电源，用红、黑直流电流表交换精确测量2次，以阻值大的为标准值。

(4)线路板上大多数刷有阻焊膜，因而精确测量时要寻找对应的点焊做为测试用例，不必清除焊膜，有的木板所有刷有电缆护套，则只应在点焊处用刀头涂刮电缆护套。

(5)不应随便切断包装印刷路线。有的维修人员具备一定的维修工作经验，习惯性断开查验，但数控机械上的线路板大多数是两面金属材料填料或双层填料，包装印刷路线细而密，有的点一切断不容易电焊焊接，且断线的时候容易切断邻近的线。有的点在切断某一根线时，并无法使其和路线摆脱，必须与此同时切断两根线才行。

(6)不应随便拆卸电子器件。有的维修人员在沒有明确常见故障元件的情形下仅仅凭直觉哪个元件坏掉，就马上拆卸，那样误判率较高，拆下来的元件人为因素耗损率也较高。

(7)拆装元件时要应用吸锡器及吸锡绳，切勿硬取，同一焊层不应长期加温及反复拆装，以防毁坏焊层。

(8)拆换新的元器件其管脚应作适度的解决，电焊焊接中不应应用酸碱性焊油；

(9)纪录路线上的电源开关、漏线部位，不应随便更改。而要开展两边一一查验，或交换电子器件时，留意标识各板上的元件，以防弄乱，导致好板亦不可以工作中。

( lO)查明线路板的开关电源设备及类型，依据查验的必须，可各自配电或所有配电。应留意髙压，有的线路板立即连接髙压，或板内有静电发生器，需适度绝缘层，实际操作时要需注意。