①液压冲击现象产生的原因。液压传动工作中，突然关闭阀门或换向会使液压传动中的液流立即停止或变换方向。但是，有一定压力的液流有其流动惯性，而且受其液流推动的油缸活塞所带动的机械运动力有一定的惯性，两种惯性的作用造成液压系统中局部内压力突然急速变化，瞬间使内压力急剧增加，形成一股注液流压力冲击。这种液流冲击作用在输油管壁上，会产生猛烈的冲击声，严重时有可能造成输油管破裂或损坏液压系统工作零件。这种突发现象，通常人们也称其为水锤现象。

    ②液压冲击现象的预防与排除。

    a.注意减慢阀门关闭或换向动作的速度。

    b.注意在满足液压系统工作要求的情况下控制液压油流速不能过快。

    c.在液压油缸的液流进出口安装制液压油压力升高的安全阀。

    d.产生液压冲击现象时，应降低液压系统压力、油温，提高油缸中活塞的背压力，排除液压油管路中的气体。如果换向阀动作速度过快，有可能是这种控制阀工作出现异常，造成换向阀的阀芯滑动过快，或清洗换向阀附近的节流阀和单向阀。

    （2）液压系统工作噪声大、液流或压力不稳定的原因与排除方法。

    ①油泵工作零件磨损严重，产生较大工作噪声时，应对油泵进行维修。

    ②油过滤网堵塞、油泵吸油困难时，应清洗过滤网。

    ③油温过高或偏低都容易造成液压传动工作不正常，应适当调整控制油温在15～50℃。

    ④液压油黏度偏高，流动阻力大时，应适当调整黏度低的液压油。

    ⑤液压系统中各控制元件磨损严重或液压油中有过多杂质时，应检查维修或更换液压油。

    ⑥液压系统管路中有空气时，应排除油中空气。

    ⑦油箱中液面过低，回油管口在液面上产生气泡，使油中混入空气。此时应补加液压油量，使回油口在液压油的液面以下。

    （3）液压油温度高的原因与排除方法。

①用于降低液压油温度的循环冷却水流量小，应检查输水管路是否有堵塞现象，排除故障后加大冷却水流量。

②油泵磨损严重，工作效率低，使油泵体发热，则油温也随之升高。应对油泵进行维修。

③液压系统油压过高，应适当降低油压。

④回油没有卸压，产生回油压力过高现象。应卸除回油压力。