夹紧力对于数控车床的而言，并非是在任何情况下都会使用到，但一旦使用到就需要大家会计算。一般地，夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具数控车床的变形、夹紧机构的复杂程度等有很大关系。夹紧力大小的计算是一个很复杂的问题，一般只能作粗略的估算。
为简化起见，在低速加工确定夹紧力大小时，可只考虑切削力(矩)对夹紧的影响，并假设数控车床工艺系统是刚性的，切削过程是平稳的，根据加工过程中对夹紧不利的瞬时状态，按静力平衡原理求出夹紧力的大小，再乘以安全系数作为实际所需的夹紧力，即：
Fj=kF；
式中Fj—实际所需夹紧力；
F—定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力；
k—安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素。
加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力等的作用。一般情况下数控车床加工中小工件时，切削力(矩)起决定性作用。加工重型、大型工件时，必须考虑工件重力的作用。工件高速运动条件下加工时，则不能忽略离心力或惯性力对夹紧作用的影响。此外，切削力本身是一个动态载荷，在加工过程中也是变化的。夹紧力的大小还与工艺系统刚度、夹紧机构的传动效率等因素有关。
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