蜗轮蜗杆常用材料及结构形式

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似,蜗轮蜗杆传动中材质的质量对蜗轮蜗杆传动寿命及效果有很大的影响。蜗杆和蜗轮的材料要求：1）足够的强度；2）良好的减摩、耐磨性；3）良好的抗胶合性

1、蜗杆材料

蜗杆多用碳钢或合金钢制造，如40、45、40Cr等。经热处理可提高齿面硬度，增加耐磨性。

40、45，调质HBS220~300——低速，不太重要

40、45、40Cr，表面淬火，HRC45~55——一般传动

15Cr、20Cr、12CrNiA、18CrMnT1、O20CrK渗碳淬火、HRC58~63——高速重载

2、蜗轮

蜗轮常用铸锡青铜ZQSn l0-1、ZQSn 6-6-3和铝铁青铜ZQAl9-4；低速和不重要的传动可采用铸铁材料。

铸铸青铜（ZCuSn10P1，ZCuSn5P65Zn5）——VS≥3m/s时，减摩性好，抗胶合性好，价贵，强度稍低。

铸铝铁青铜（ZcuAl10Fe3）——VS≤4m/s，减摩性、抗胶合性稍差，但强度高，价兼

铸铁：灰~；球墨~。——VS≤2m/s，要进行时效处理、防止变形。

蜗杆和蜗轮的结构

1、蜗杆

蜗杆通常与轴做成一体，称为蜗杆轴。

（1）无退刀槽，铣刀铣制；（2）有退刀槽，车刀车、或铣

2、蜗轮

蜗轮轮齿部分一般是青铜，而与轴联接的轮毂部分一般是钢，为节约青铜材料，其结构有如下几种：

（1）齿圈式——齿圈与轮芯一般用H7/rb配合装配，并在配合面接缝上，加装4～6个紧定螺钉。

（2）螺栓联接式——用于尺寸较大蜗轮，装拆较方便。

（3）整体浇铸式——用于整体蜗轮和尺寸小的青铜蜗轮

（4）拼铸式——铸铁轮芯上浇铸青铜齿圈，然后切齿