VVT 控 制 阀
工作原理

图中：

A:WT 相位器
B:VVT- i 控制阀
1: 相位器提前室
2: 相位器延迟室
3: 主油道
4: 泄压道
VVT- i 控制阀工作过程
气门正时提前：发动机 ECU 控制VVT- i控制阀打开时，主油道的机油由油压控制阀进入到VVT 相位器 的提前室，延迟室的油压通过油压控制阀泄压，转子带动进气凸轮轴顺时针旋转。

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图中：
A-提前室油路
B-延迟室油路
气门正时延迟：发动机 ECU 控制VVT-i 控制阀关闭时，主油道的机油由油压控制阀进入到VVT 相位器 的延迟室，提前室的油压通过油压控制阀泄压，转子带动进气凸轮轴逆时针旋转。

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图中：
A-提前室油路
B-延迟室油路
气门正时保持：当前气门正时达到目标气门正时的时候， VVT- i控制阀通过关闭进入提前室和延迟室的 油道来保持油压，从而保持现在的气门正时的状态。

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图中：
A-提前室油路
B-延迟室油路
功能简述
根据发动机负荷状态对气门开关时机进行调节，从而达到运转状态、输出功率增加、油耗改善的系 统 。

结构图

1.VVT-i控制阀

拆卸/安装
拆 卸
1. 断开蓄电池负极
2. 断 开VVT- i 控制阀线束插头
3. 松开发电机调节臂调节螺栓

5. 拆卸1个螺栓，取下VVT- i 控制阀

提示：

如果传感器或执行器受到过敲击或掉落，则必须更换。

安 装
1. 将 VWT- i控制阀安装到位，紧固1个螺栓

2. 把发电机调节臂安装到原来的位置，紧固1个 螺母

拧紧力矩：(24±2)N ·m

3. 在前悬置支架和发电机总成之间插入撬棍，撬
动发电机总成使发电机皮带绷紧

注意！

不要把撬棍放在发电机和VVT- i控制阀之间，
避免损坏VVT- i控制阀。


4. 检查皮带张紧力符合要求后，紧固发电机调节
臂调节螺栓

拧紧力矩：(24±2)N ·m