汽车轮胎材料的性能与温度密切相关，过热会导致轮胎材料性能严重恶化，导致轮胎快速损坏。同时，轮胎的表面温度是一个非常敏感的参数。它不仅决定了轮胎的抓地力，还影响着轮胎的压力，直接反映了轮胎的工作状态。如果温度过高，高于正常工作温度，胎压会相应升高，轮胎磨损会增加;如果温度过低，所提供的抓地力不足以承受汽车的动力，也会导致汽车难以控，甚至打滑。而且适当的轮胎温度和胎压可以降低滚动阻力，从而提高燃油效率，减少油耗。

特别是高速行驶中的车辆轮胎，容易受到各种不可控因素的影响，例如路面不平、尖锐的路障、高速行驶时的摩擦等等，这些都可能导致轮胎的异常状态。汽车在高速状态下，对车辆轮胎温度进行监测，能大大提高汽车的安全性能。

高速行驶中的车辆通过其他方式很难监测到轮胎目前的运行状态，红外热像仪可以克服以往的困难，来实时监测高速旋转的轮胎。通过选择高帧率的热像仪，即使在100km/h的高速下，也可以无重影、清楚地捕捉到轮胎面的清晰热像图。

红外热像仪用于行驶中车辆轮胎温度监测的优势如下：

实时监测、反馈：红外热像仪能够实时监测行驶中的轮胎温度变化，实时反馈输出温度数据，帮助驾驶员和管理人员及时发现并处理问题；

隐患报警：红外热像仪可以设置报警温度，对于异常的温度实时预警，提醒人员迅速处理；

双光融合监测：支持可见光与红外双光融合，便于异常温度位置准确识别和快速定位，提升诊断精度。

实用性强：红外热像仪安装快捷，操作简单，使用寿命长，不需过多的维护和培训，长期使用经济效益显著；

易于集成：红外热像仪可以与车辆的其他监测系统(如胎压监测系统、车辆控制系统等)集成，形成完整的车辆状态监控网络。

在如今快速发展的汽车工业中，汽车安全性能和安全方面成为了消费者和制造商共同关注的焦点。而红外热像仪以其远距离、非接触式测温的特点，在汽车性能和安全检测领域发挥着越来越重要的作用。